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    从西北建立铁路开始，装甲列车就出现在了西北的序列之中，曾经在以前的战争之中，起到了压制的作用，伴随着西北的陆军越来越强大，不太可能，有人能够威胁到西北本土，从这个意义上面说，西北的装甲列车没有多少的作用。

    可是即便如此，这也是陆军最强大的火力，在西北兴建了海军，拥有了战列舰的生产能力之后，更加如此，有了巨大的舰炮，就可以让装甲列车拥有最强的攻击力，陆军无法承担超过230毫米的火炮，可是的铁路可以承担，庞大的装甲列车，可以依托着铁路快速的行进，最终起到攻坚的作用，相对于曾经的北洋和革命党，俄罗斯这边，是强国，哪怕现在衰落了，海参崴也拥有足够的防御，不用列车炮，恐怕就只能够动用的飞机了。

    飞机轰炸跟火炮，这是两个不同的概念，海参崴这种要塞城市，那不是只凭借的陆军火力就可以对付，虽然说西北拥有凝固******，可是对赤塔那种方圆不大的城市有用，对于海参崴这种要塞，用途不大，除非凝固******近乎无限。

    海参崴不但有主城区，还有众多的卫星城市和支点，之前北方舰队用了几天的时间，不过是把岸边的一些炮台给摧毁了，那些只是海参崴庞大防御的一部分，用一点点的炸弹来说，用处不大，只有海量的数量才有用处。

    参谋部其实也在攻击海参崴之前，对海参崴之战做了一定的预测，保守估计，需要之前赤塔用量150倍到200倍之间的。

    这个数量，是西北无法接受的，凝固******开始扩大了规模，并且的进入到了实验室和工厂批量生产的程度，可是产量比之前，不过是多了3倍，要想完成，赤塔用量的150倍左右，最少需要几年的时间。

    用几年的等待攻击海参崴，这就是一个笑话，耗费跟产出完全不符。从这个意义上面，常规的陆军作战，才是他们应该做到的，而成熟的工业体系，哪怕是15寸的舰炮，生产起来也比凝固******快的多，生产的工厂也多的多。

    调过来的是新一代的装甲列车，未来铁路会修建到海参崴，并且围绕着海参崴形成几条环线，装甲列车就可以在这些环线上面自由的运转，对海参崴进行攻击。

    作为整个西伯利亚的重点，位于太平洋沿岸的最重要的港口城市，海参崴可以成为一个末端的枢纽城市，未来中国很多的铁路，都会终结到海参崴，特别是东北向西伯利亚的铁路，可以通过海参崴进行中转，修建环线，虽然是浪费了一点，却是可以接受的的

    未来会有35辆装甲列车进入海参崴，装甲列车，是陆军最大的杀器，陆军由于地形的限制和运输的不便，在火炮的选择上面，203已经是极限了，虽然也有大贝吉塔那样的超级舀炮，可是那玩意不是量产型的，也是为了烈日要塞，才拉上去。
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